5月10日，柳州市政府召開2018年大氣污染防治攻堅推進會，柳州市市長吳煒要求，到2020年，市區環衛、園林用車和公交等公共服務車將全部改用新能源車。這標志著柳州市全面發展新能源汽車產業，成為城市產業轉型升級的核心工程。預計到2020年，柳州市新能源汽車將形成年產40萬輛的生產能力。

“綠水青山就是金山銀山”。從“酸雨之都”到“宜居城市”，擁有近百年工業史的柳州作為廣西工業中心、中國西部重要的制造之城，打破了工業傳統發展模式，以綠色低碳為發展方向，將柳州打造成中國新能源汽車產業重要的研發制造基地。在這一進程中，南方電網廣西電網公司超前統籌規劃，合理優化布局，主動服務，成就柳州新能源汽車發展逆襲，打造城市出行新名片。

超前規劃 為新能源汽車發展鋪路

城市發展，電網先行?！笆濉逼陂g，廣西電網公司將投入50億元，大力加強電網保障能力，提高電網自動化水平，加快充電設施建設步伐，全力支持柳州新能源汽車產業發展，服務好柳州經濟社會發展。

“在廣西電網公司的指導下，我們以《“十三五”電網發展戰略合作框架協議》為基礎，充分考慮了柳東新區新能源汽車產業發展的電力需求，先后編修了‘十三五’柳州配電網規劃、柳州電網專項規劃，確保電網規劃緊跟城市發展走?！绷莨╇娋钟媱澆恐魅雾f友銓介紹，柳州供電局作為柳州市新能源領導小組成員，深度參與城市新能源發展，強化規劃銜接，謀篇布局，為新能源產業發展鋪路。

“電網規劃不僅要走在前面，還要為城市發展預留充分的電力支撐?！绷莨╇娋钟媱澆扛敝魅蝿偙硎?。隨著上汽通用五菱汽車股份有限公司等企業陸續進駐柳東新區汽車城，柳州供電局根據汽車城的定位和最新規劃，提出了前瞻的飽和電網規劃。

目前，柳東新區已建成官塘、雙仁2座220千伏變電站，南寨、創業等4座110千伏變電站，2座110千伏變電站正在加速建設中。根據飽和電網規劃，到2050年將在柳東新區新建16座變電站，并可根據柳州市政府要求或經濟發展需要及時調整建設時序，適應高質量發展節奏。

主動服務助新能源汽車企業落戶扎根

“去年公司投建的110千伏上汽柳東站提前了16天送電，為我們搶時間創造了效益4千萬元。這次又及時為我們臨時敷設電纜，解決了企業生產困難，保障我們停電不停工。你們服務效率真高，太感謝了!”柳州上汽汽車變速器有限公司柳東分公司副總經理肖健峰連聲感謝道。5月13日，該公司10千伏專用電纜如期進行了緊急停電消缺。這都得益于柳州供電局僅用10天時間為企業臨時敷設了一條10千伏電纜，確保了企業的正常生產。

完整的產業配套，將為新能源汽車產業催生強大的發展后勁，上?？托履茉纯萍加邢薰镜刃履茉雌嚨纳舷掠沃髽I，已紛紛搶先登陸柳州。廣西電網公司與政府有關部門對接，實行“一對一”客戶經理制，全程跟蹤項目進度，強化業擴提速措施，為企業早日投產提供了便捷高效的綠色通道服務，助新能源企業落戶扎根。

汽車行業機械化程度高，生產線工業機器人、精密模具對電能質量要求極高。針對這類電壓波動敏感的大型汽車企業，廣西電網公司組織專家集中把脈、進企業開辦培訓班開展相關技術指導。公司還將服務舉措“再升級”，成立了新柳東供電服務中心，為新區提供業擴報裝、配網規劃建設、運行維護等“一條龍”服務。

隨到隨充 打造“十分鐘充電圈”

新能源汽車續航里程有限，很容易讓消費者產生“里程焦慮”。推廣新能源汽車，首先要破解“充電難”。廣西電網公司積極配合自治區政府，不斷加大電動汽車推廣力度，配合自治區發改委出臺《廣西電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020)》和《廣西電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》?！笆濉逼陂g，廣西電網公司計劃投資3億元建設171座集中式充電站，3660個分散式充電樁，服務廣西新能源汽車產業發展。2016-2017年，廣西電網公司投資超過5千萬元，在城市公共服務、居民區和停車場一體化充電示范項目等領域加大了建設力度。

2017年，僅柳州市上汽通用五菱和東風柳汽兩家生產的新能源汽車銷量就超過了1.2萬輛。之所以能夠取得“鶴立雞群”的成績，主要得益于完善的充電設施布局和政策配套措施。廣西電網公司積極融入柳州新能源汽車產業發展戰略，著力在柳州打造“十分鐘充電圈”，目前已在公共場所建設了49個充電站、361臺充電樁。2018年，廣西電網公司將投資4千萬重點加大城市公共停電場和住宅小區充電點建設力度，圍繞客戶需求出發，完善充電設施服務響應機制，做好充電設施運維，開發充電設施管理系統車況在線監測等后臺功能，讓車主可以享受到隨到隨充的便捷服務。

“目前，柳州供電局整體充電設施運營情況良好，已累計為社會車輛提供充電服務11萬余架次，充電電量約85萬度?！绷莨╇娋质袌鰻I銷部節能專責高亨介紹。（陸冬琦 鄒振遠）